Strona głównaSklepRegulaminPolityka prywatnościArtykułyDownloadKontaktKoszyk
        Powiadomienie o plikach cookie
Powiadomienie o plikach cookie
Niniejsza witryna internetowa korzysta z plików cookie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie.
Dowiedz się więcej
Nie pokazuj ponownie

Jak w pełni wykorzystać interfejs diagnostyczny. 2005-05-07

Do typowych czynności serwisowych, takich jak kasowanie inspekcji olejowych, czy przeglądów nie jest potrzebna żadna wiedza, ani dodatkowa dokumentacja, uruchamiamy program np. VVTool i wybieramy czynność, którą chcemy wykonać. Podobnie sprawa wygląda w przypadku odczytu parametrów silnika w czasie, choć tutaj jest już trochę gorzej ponieważ większość użytkowników nie jest pewna co oznaczają poszczególne bloki, jeszcze gorzej jeżeli chcemy wykonać czynność trochę trudniejszą jak adaptowanie nowych elementów w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów, zapłonu, itd.) czy programowanie immobilaizera. W takim przypadku można oczywiście szukać informacji na stronach takich jak nasza, czy forach dyskusyjnych o tematyce motoryzacyjnej, ale niestety z oczywistych powodów informacje zdobyte tą drogą są szczątkowe i często dotyczą innych modeli samochodów lub innych silników niż poszukujemy. Jeżeli jesteśmy zainteresowani informacjami szczegółowymi i pewnymi najlepiej sięgnąć do dokumentacji którą wykorzystują autoryzowane stacje diagnostyczne - taką dokumentacją jest:

TIS - Technical Information System - zawiera on informacje i dane techniczne wszystkich modeli danego producenta, sposoby wykrywanie usterek, rodzaje narzędzi, procedury naprawcze i inne. TIS jest to takich marek jak: Opel, Peugot, Fiat, Ford, Suzuki, itd.
ELSA - Elektronisches Werkstatt Information System - to samo co TIS tylko nazwa pochodzi z języka niemieckiego, a nie angielskiego. ELSA jest do takich marek jak: VV, Audi, Seat, Skoda
W przypadku użytkowników naszych interfejsów z oczywistych powodów najbardziej przydatna jest ELSA, właśnie w tym programie można znaleźć procedury naprawcze z numerami kanałów, loginów i tym podobnymi rzeczami dla wszystkich modeli samochodów i silników grupy VV/Audi.





Artykuły

Oferty promocyjne
Nie pracujemy 2 listopda.
Rabaty dla Forumowiczów
Nowe wersje oprogramowania do V-SCAN MULTIDIAG już dostępne.
Co sprawdzić w razie problemów z uruchomieniem interfejsu LPG
Porównanie interfejsów zbudowanych na transoptorach, max232, KKL
Co sprawdzić w razie problemów z uruchomieniem interfejsu VAG.
Jak w pełni wykorzystać interfejs diagnostyczny.
Kodowanie kluczyków w samochodach z grupy VV
Adresy producentów instalacji gazowych


Koszyk

Twój koszyk jest pusty

LOGOWANIE
Login:
Hasło:

[Załóż konto]
[Zapomniałem hasła]



PROMOCJE

5999,00
Cena brutto:
4599,00 PLN
Koszyk

Półautomatyczna stacja obsługi klimatyzacji VIAKEN X520 j.polski
99,00
Cena brutto:
69,00 PLN
Koszyk

Kamera cofania VIMI VL-14 BUICK Opel Astra III, Corsa, Vectra C, Insignia, Meriva, Zafira, Tigra
139,00
Cena brutto:
88,00 PLN
Koszyk

Interfejs USB do BMW K DCAN PRO we wtyku OBD2 16pin
149,00
Cena brutto:
84,00 PLN
Koszyk

Interfejs LPG PRO USB + komplet 10 kabli
99,00
Cena brutto:
69,00 PLN
Koszyk

Profesjonalna kamera cofania VIMI VL-14 Kia TYP 2 ( Sportage 3 2010 )